Клименко: Морская блокада Украины продолжается. У нас огромный ущерб

Несмотря на то, что торговые суда спокойно идут в украинские порты, используя в том числе новый маршрут в обход закрытых на время учений Россией участков Черного моря, блокада Украины есть.

Об этом в своем блоге пишет бежавший на Украину крымский экономист Андрей Клименко, который на западные гранты отслеживает морскую активность из Киева, передает корреспондент «ПолитНавигатора».

Subscribe to the news PolitNavigator in Yandex. Zen is the one., Telegram, One-year-olds, Вконтакте, channels YouTube и Max.
To subscribe to the booster, click It's right here..

По словам Клименко, на фоне учений и общей ситуации вокруг Украины значительно повысились суммы страховки грузов. Кроме того, признание факта отсутствия блокады будет означать, что у Киева не может быть претензий к России.

«Несмотря на то, что оперативно создан «новый коридор» в порты Украины, было бы грубой ошибкой говорить: «все ок, блокады уже нет». Блокада есть, она никуда не делась, пусть сейчас она благодаря оперативным действиям Госгидрографии и стала частичной. Почему так? Блокада – это акт агрессии. Говорить, что ее уже нет – значит, что и агрессии нет и не было? То есть и в международные организации и судебные инстанции нечего идти?», – пишет Клименко.

Он также подчеркнул, что несмотря на фактическое отсутствие блокады, Украина уже несет большие потери.

«Беспрецедентное перекрытие рекомендованных морских путей в украинские порты вызвало много негативных последствий: значительное повышение ставок страхования от 3 до 10 долларов США за одну тонну груза; это уже огромный ущерб; представьте судно из 100 000 тонн груза; вызвало сбой всех логистических сетей, связанных с украинскими портами; новый коридор – в десятки раз меньше ширины, чем традиционные, то есть менее безопасный, особенно при штормовых условиях. Еще нужно посмотреть – как он себя покажет с точки зрения пропускной способности», – отмечает автор.

Он также призывает начать работу оценке «убытков» и готовить иски в морские арбитражи в связи с так называемой блокадой, а также привлечь третьи страны к организации международных патрулей в Черном море.